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四家车企被爆破产?众泰选择报案 其他三家状况也确实不佳|众泰会破产吗

近日,一封关于某银行风险排查的内部邮件照片在网络上疯传。该邮件中通知旗下各经营团队“、、、四家车企将在年底进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

 

一石激起千层浪,这样的传言一下子将四家车企放在了风口浪尖。而其中的反应尤其强烈,不仅发布了声明并进行了报案,而、也相继发布了澄清声明。虽然如此,但这四家车企近年的日子也的确不太好过。

面对谣言 众泰汽车发布声明并报案

10月10日下午,发布声明表示:标题为“等四家车企年底就会进入破产程序,并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”及标题为“xx银行对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”等其他相关衍生的信息内容完全是虚假的。

 

尽管辟谣了破产的传言,但是相关的子品牌——已经被曝破产。不仅高层悉数离职,而且襄阳生产基地已经停产解散,还被爆拖欠员工薪资,更是处于无人管理的状态。为此,100多位还去了总部集体维权。

而本身,目前并未受到影响,还在安排新车上市。近期中大型车型T700推出一款新车型,命名为“2020款小强版”,目前已开启预售,预售价为11.99万起。新车主要在车辆配置方面有所升级,不仅全系标配皮质座椅、一键启动、电子旋钮档把,而且还全系标配10英寸中控大屏、、监测、ABS+EBD、C电子稳定系统等配置,并提供电吸门、超大、音控律动氛围灯、智能感应伸缩踏板、智能语音识别系统、感应式电尾门等配置适配不同的车型。

其他三家车企 日子也不好过

除了,、也相继发布了澄清声明。

 

发布声明称,针对网络流传的虚假消息及一系列由此衍生的内容均为子虚乌有,对于捏造虚假信息并发布者,以及在本声明发布后继续传播虚假消息者,保留追究其相关法律责任的权力。

不过与此同时,还被爆因经营状况不佳已经采取了降薪裁员和工厂停产等举措,从公司高管到普通员工工资下调10%~50%不等。而也在声明中表示,目前正积极应对面临的困难,并采取了多种措施来应对难关。

对于网传的破产信息,同样发表了澄清的声明。股份公告称,媒体报道中提及的年底将进入破产程序,经核实该情况不属实。截止目前,公司没有破产计划,公司将继续及时准确地履行信息披露义务。只是与此同时,也表示,目前公司负债较高,资金流动性压力较大,根据目前中国行业整行情况,未来发展可能面临挑战,公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

根据股份此前公布的半年报,2019年上半年传统销量2.1万辆,同比下滑62.6%;销量仅1257辆,同比下滑60.7%。公司上半年亏损9.47亿元。最新销量数据显示,8月销量仅为839辆,环比大幅下降63.38%。

四家之中最惨的还是,公开数据显示,今年1-8月的销量约为2.05万辆,其中8月销量仅为83辆,同比下降98.25%。此外持有股份约1.34亿股,占总股本19.77%。而股份公告中显示,获悉大股东持有的股份股权全部被司法冻结,期限3年。此次冻结后,持有的股份全部股份被轮候冻结。

除了还在推出新车,、、都暂无新车,即便辟谣了破产谣言,其经营不善、销量低迷、收入利润双降却也是不争的事实。这也证明了,随着中国车市高速增长期的结束和向新能源车的转型,国内行业已经迎来了洗牌期,一些弱小、无创新能力的车企注定要被淘汰了。即便不是这几家破产,也会有更多车企或将走向破产的末路。

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