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【“氢”装前行—探索现代汽车走在汽车时代前列的先进之处】

鬼哥虽然不是追剧粉丝,但在韩剧爆红的时代里,想不了解韩剧都难,在韩剧中,常常出镜的不光是各路男星、女星,还有韩国的首都——首尔。作为世界第十大,首尔是亚洲主要的金融之一,在这个仅有1/10面积的土地上,却生活着1000多万的人口。首尔,也被粉丝们称为吃货和购物狂的天堂,实际上,在那里,还有着大名鼎鼎的韩国。

,作为全球性的,它的产品往往是超价值的代名词,不管在销量上还是技术上,始终走在世界的前沿。前不久,韩国产业协会发布的相关数据显示,集团今年氢销量或将达3666辆,跃居世界第一。

12月初,鬼哥有幸接到了的邀请,11日上午,鬼哥坐上了飞往仁川的航班,开始了人生中的第一次之旅,接下来的两天里,鬼哥分别走进了麻北环境技术研究所和南阳技术研究所,在感受首尔的繁华与文化的同时,深入探究在新能源以及研发上的“独门秘籍”。

第一站:走进麻北环境技术研究所

潜心“修炼”20年 成氢能源研发生产基地

在当前市场中,新能源浪潮早已席卷整个行业。在诸多新能源产品之中,能完全实现零污染、零排放的氢燃料被国际公认为“终极解决方案”。

据了解,从1998年就率先开始聚焦氢燃料电池车领域,经过20年的潜心研发,已经取得了丰厚的技术积累。此次,首尔之行中,鬼哥跟着“大部队”首先参观的是麻北环境技术研究院,这里是的氢能源研发生产基地,包括燃料电池驱动系统、驱动动力系统、氢存储系统等。据介绍,是最先推出量产版氢的生产厂家,并且也是最早推出更新换代车型的生产厂家。

值得一提的是,全球首款量产氢——ix 35 FCEVs就是在这里生产的。在研究中心,鬼哥还看到了最新的氢燃料电池车NEXO,而这款车也开始批量生产,并率先在韩国本土进行销售。

作为氢燃料电池技术的“先锋战士”,NEXO有着绝对的硬核实力,比如这款车型采用的储氢罐容量可达156L;可以实现800Km世界超高水平的续航;支持五分钟极速快充技术;环保动力总成达到了世界最高水平的60%的系统效率;最大输出120kW,395Nm;可以实现零下30°冷启动。

NEXO最为“神奇”的是,它能实现真正意义上的无尾气排放,还能过滤进入氢燃料电池系统的空气,净化99.9%以上PM2.5,具有空气净化功能。虽然鬼哥没能亲自驾驶这款最新的氢,但在参观麻北环境研究所的氢燃料加注站期间,有幸乘坐了推出的这款NEXO,虽然乘坐感受与纯电无异,但其稳定的航程、快速的加注过程、不受气温限制以及真正的零排放,都让鬼哥感受到了未来发展的真正方向。

第二站:走进南阳技术研究所

世界顶级水准 现代汽车技术大本营

13日,第二站的行程是南阳技术研究所,这同样是此次活动中的“重头戏”,也是世界一流综合性的研究所,这里拥有开发楼、设计楼、动力总成楼、试验场、碰撞试验场、综合行驶试验场等设施,研究人员1万多名,主要负责的新车开发、性能测试等工作。

这里,最有名的莫过于南阳行驶试验场,这是全世界首屈一指的综合试验场地,场地占地 70 万平方米 , 拥有 34 个试验路段和 71 个试驾路面 。其中,试验路段长 70km ,在时速 70km/h 时 , 需行驶11个小时方可跑完。

此外,值得一提的是,的全球车型也出自南阳研究所,比如,中风靡全球的“N”系列产品,还有即将进入中国市场的全球车型——第十代。

据介绍,第十代采用推出的全新i-GMP平台。它是第三代平台技术,能实现全球化模块化和平台化。这一平台的特点是在设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基本功能方面,集成为基本的要素模块,可以实现多车型共享。

得益于全新i-GMP平台技术的加持,全新也比上一代低了30mm。通过对舱和座舱的重新设计优化,调整了前系统,拉长了,实现了宽敞的内部空间,而且,可以更好地体现第十代的“感性运动”。

据了解,第十代将于2020年第一季度实现在国产,国产版本与海外版本在外观和上几乎无差别,都采用了最新的“Sensuous Sportiness”设计语言,极具视觉冲击力。尺寸为4935/1860/1445mm,2875mm,搭载1.5T+7速与2.0T+8AT。

鬼扯:这是一场令人难忘的首尔之旅,在为期三天的活动中,鬼哥深入走进了现代汽车最为核心的技术研究中心,深刻感受到了当前世界上最为先进的汽车技术和研发水平。接下来,韩国现代汽车将把更多竞争力十足的新能源产品和全球产品引入中国市场,正如现代汽车燃料电池事业室室长PARK SOON CHAN常务所说:现代汽车拥有所有当前汽车产业发展方向的技术储备,市场需要什么样的车我们都可以迅速满足。转过头再一看明年初即将上市的索纳塔十,还真是有那么些许的心动。粉丝们准备好银子吧,这些新车都极具含金量,值得买买买哦!

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